ऑटोमोटिव चेसिस प्रेसिंग डाई

फ्रंट बल्कहेड

बल्कहेड ऑटोमोबाइल के सामने स्थित है। ऑटोमोबाइल असेंबली प्लांट में रेडिएटर, कंडेनसर, हेड लाइट आदि लगाए जाते हैं। ऑटोमोबाइल के डिज़ाइन पर विचार करते हुए, पूरे ऑटोमोबाइल की कठोरता को बढ़ाने के लिए फ्रंट बल्कहेड को एक बंद क्रॉस-सेक्शन संरचना के साथ डिज़ाइन किया गया है।

फ्रंट व्हीलहाउस 

फ्रंट व्हीलहाउस का निर्माण गुंबद के आकार के व्हीलहाउस के साथ किया गया है जो टायरों और सस्पेंशन डैम्पर्स को रखने वाले डैम्पर स्थान को ढकता है। सड़क से प्रेषित बलों का सामना करने के लिए डैम्पर स्थान और उसके आसपास का स्थान पर्याप्त मजबूत होना आवश्यक है।

फ्रंट व्हीलहाउस अपर

फ्रंट व्हीलहाउस अपर मेंबर को फ्रंट व्हीलहाउस कंपोनेंट से वेल्ड किया गया है। यह सवारियों की सुरक्षा के लिए वाहन के अगले हिस्से में फ्रंटल क्रैश ऊर्जा को अधिक समान रूप से वितरित करने के लिए शरीर की संरचना में सहायक है।

सामने की ओर का फ़्रेम

फ्रंट साइड फ़्रेम फ्रंट बम्पर से केबिन के सामने तक स्थित है और यह दोनों तरफ से इंजन को पकड़ता है। इंजन, जो ऑटोमोबाइल का सबसे बड़ा और भारी घटक है, ले जाने के साथ-साथ पूरे ऑटोमोबाइल की ताकत और कठोरता को भी बढ़ाता है। इसे झटके को अवशोषित करने और पीछे की ओर फैलाने के लिए और इंजन को नीचे की ओर गिराने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि इसे केबिन में धकेला न जाए, या प्रभाव के कारण फ्रेम स्वयं ही उखड़ जाएगा।एक उत्पाद के भीतर ताकत और ढहने की क्षमता दोनों प्राप्त करने के लिए, विभिन्न विशिष्टताओं वाले स्टील्स को लेजर वेल्डिंग के साथ वेल्ड किया जाता है। एकल स्टील स्टॉक के रूप में तैयार की गई, खाली सामग्री का उपयोग करके, हमने उत्पादकता को बढ़ाते हुए कई रूपों का एहसास किया है।

पिछला फ़्रेम

रियर फ़्रेम, पिछली सीट से पीछे के बम्पर तक स्थित फ़्रेम है। टक्कर की स्थिति में केबिन और ईंधन टैंक की सुरक्षा के लिए ताकत और कठोरता प्रमुख घटक हैं। पीछे के फ्रेम को कठोरता बनाए रखनी चाहिए और साथ ही बैठने वाले को आराम और विभिन्न सीट लेआउट देने के लिए फ्रेम के बीच की दूरी बढ़ानी चाहिए। इसका आकार जटिल और ऊबड़-खाबड़ है, जिसके लिए उच्च निर्माण तकनीक की आवश्यकता होती है।

रियर व्हीलहाउस कॉम्प

रियर व्हीलहाउस को वाहन के आउटबोर्ड साइड पर रियर फ्रेम कंपोनेंट से वेल्ड किया गया है। भाग के आकार में पीछे के टायर और स्ट्रट असेंबली होती है। इस कॉम्प की मुख्य स्टैम्पिंग आमतौर पर हल्के स्टील सामग्री से बनी होती है ताकि स्टैम्पिंग प्रक्रिया के दौरान भाग को खींचते समय पर्याप्त खिंचाव हो सके। वाहन के आधार पर, COMP खंभे, पार्सल शेल्फ, सीट बेल्ट हार्नेस, कार्गो हुक और इलेक्ट्रॉनिक और ध्वनि प्रणाली इकाइयों का समर्थन करेगा।

फर्श का ढाँचा

फ़्लोर फ़्रेम घटक सामने की ओर के फ़्रेम से अनुदैर्ध्य चलता है और सेंटर फ़्लोर फ़्रेम और इनसाइड सिल से जुड़ा होता है। यह घटक, इनसाइड सिल के साथ, मरोड़ और झुकने की कठोरता में सुधार करने में सहायता करता है जो फिर वाहन के शोर, कंपन और कठोरता (एनवीएच) को कम करने में सहायता करता है। अंततः, फ़्लोर पैनल इस घटक से वेल्ड हो जाएगा।

केंद्र तल फ़्रेम

सेंटर फ़्लोर फ़्रेम फ्रंट साइड फ़्रेम से मिड फ़्लोर क्रॉस सदस्य तक अनुदैर्ध्य चलता है। यह घटक, इनसाइड सिल के साथ, मरोड़ और झुकने की कठोरता में सुधार करने में सहायता करता है जो फिर वाहन के शोर, कंपन और कठोरता (एनवीएच) को कम करने में सहायता करता है। यू-आकार के सदस्य ड्राइव ट्रेन और निकास प्रणाली रूटिंग के लिए जगह देते हैं। अंततः, फ़्लोर पैनल इस घटक से वेल्ड हो जाएगा।

देहली के अंदर

इनसाइड सिल वाहन के बाहरी किनारों पर फ्रंट साइड फ्रेम से रियर फ्रेम तक अनुदैर्ध्य चलता है। इनसाइड सिल झुकने और कठोरता में सुधार प्रदान करता है, लेकिन साइड पिलर्स के समर्थन और टकराव सुरक्षा के लिए फ्रंटल प्रभाव ऊर्जा को पुनर्निर्देशित करने में भी सहायक है।

तल सुरंग

फ़्लोर टनल वाहन के केंद्र में फ्रंट साइड फ़्रेम से मिड फ़्लोर क्रॉस सदस्य तक अनुदैर्ध्य चलती है। यह सीधे मिड फ्लोर क्रॉस मेंबर को वेल्ड करता है। भाग का आकार संयोजन के दौरान केंद्र कंसोल को संलग्न करने की अनुमति देता है। यह भाग के नीचे गुहा में ड्राइव ट्रेन और निकास प्रणाली को वाहन के पीछे की ओर ले जाने के लिए एक क्षेत्र भी प्रदान करता है।

अतिरिक्त टायर पैन

स्पेयर टायर पैन वाहन के पिछले हिस्से में सीधे ट्रंक कार्गो क्षेत्र के नीचे स्थित होता है। इस हिस्से का मुख्य उद्देश्य स्पेयर टायर को रखना है। मुख्य स्टैम्पिंग के गहरे ड्रा आकार के कारण बेहतर खिंचाव के लिए यह आमतौर पर हल्के स्टील सामग्री से बना होता है।

मध्य तल

मिड फ़्लोर एक क्रॉस बॉडी कॉम्प है जो इनसाइड सिल और रियर फ़्रेम घटकों को वेल्ड करता है। यह घटक मरोड़ और झुकने वाली कठोरता को सुधारने में भी सहायता करता है जो वाहन के शोर, कंपन और कठोरता (एनवीएच) को कम करने में सहायता करता है। अंततः, फ़्लोर पैनल इस घटक से वेल्ड हो जाएगा।

रियर फ़्लोर क्रॉस सदस्यरियर फ़्लोर क्रॉस सदस्य एक क्रॉस बॉडी भाग है जो सीधे रियर फ़्रेम घटक से वेल्ड होता है। यह घटक मरोड़ और झुकने की कठोरता में सुधार करने में सहायता करता है जो वाहन के शोर, कंपन और कठोरता (एनवीएच) को कम करने में सहायता करता है। इस घटक का संभोग आकार स्पेयर टायर पैन घटक का समर्थन करने में मदद करता है।

दरवाज़े की शहतीरें

प्रत्येक दरवाजे के अंदर, जमीन के समानांतर, डोर बीम स्थापित किए जाते हैं। वे सामने और साइड की टक्कर के दौरान प्रभाव से ऊर्जा को तुरंत और प्रभावी ढंग से अवशोषित करके रहने वालों की रक्षा करते हैं। केटीएच एक अनूठी शमन प्रक्रिया का उपयोग करता है जो ताकत को काफी बढ़ाता है, साथ ही डोर बीम को बहुत हल्का बनाता है।

हमारे फायदे

व्यावसायिक विकास और डिजाइन क्षमता
हमारे पास एक अनुभवी अनुसंधान और विकास टीम है, और जटिल, कठिन सांचों को तेजी से ढाला जा सकता है और सटीक रूप से डिजाइन किया जा सकता है।

गुणवत्ता आश्वासन
कंपनी के पास उन्नत परीक्षण उपकरण और कड़ाई से लागू उपकरण हैंISO9001 और IATF 16949 प्रमाणीकरण. उत्पादन में किसी भी गुणवत्ता संबंधी समस्या को दूर करना संभव है।

सटीक डिलीवरी
हमारे पास प्रथम श्रेणी के उन्नत प्रसंस्करण उपकरण हैं, जो प्रभावी रूप से तीव्र प्रतिक्रिया और कुशल सेवा सुनिश्चित करते हैं।

व्यवसाय परिचय
ZK विभिन्न धातु स्टैम्पिंग टूलींग के डिजाइन और उत्पादन में विशेषज्ञता, और सटीक धातु स्टैम्पिंग भागों का उत्पादन करने में अच्छा है।
हमारी कंपनी अपनी स्थापना के बाद से पेशेवर डिजाइनरों और अन्य सभी कर्मचारियों की कड़ी मेहनत से लगातार विकसित हुई है। आजकल, हम विभिन्न प्रकार के हार्डवेयर स्टैम्पिंग टूलींग और ऑटो-पार्ट्स स्टैम्पिंग टूलींग का उत्पादन करने में सक्षम हैं, जैसे प्रगतिशील टूलींग, निरंतर ड्राइंग टूलींग, मशीन-हैंड ट्रांसफर टूलींग इत्यादि। हम 60 से अधिक क्षमता वाली स्टैम्पिंग मशीनों के लिए टूलींग का उत्पादन करने में अच्छी तरह से अनुभवी हैं। टन तक800 टन.
वर्तमान में हम टूलींग विकास व्यवसाय के बैचों को शुरू करने में सक्षम हैं, विशेष रूप से ऑटो-पार्ट्स और इलेक्ट्रिक उपकरण पार्ट्स को डिजाइन करने और उत्पादन करने में हमारे पास पर्याप्त अनुभव और परिपक्व तकनीक है। हम टूलींग डिजाइनिंग, विकास, उत्पादन और पार्ट्स उत्पादन में श्रृंखलाबद्ध सेवा प्रदान करेंगे। अपने ग्राहकों की बढ़ती आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, हम समय पर उन्नत मशीनरी और योग्य तकनीशियनों का आयात करते हैं।

ZK भागों को मापने के माध्यम से यह निर्धारित करने के लिए कि भाग आवश्यक सहनशीलता सीमा को पूरा करते हैं, और फिर उन्हें विभिन्न ग्राहकों द्वारा आवश्यक विभिन्न पैकेजिंग विधियों के अनुसार समुद्र/भूमि/वायु और परिवहन के अन्य साधनों द्वारा ग्राहकों तक पहुंचाया जाता है।